어? 최근에 차량의 경고등이 들어와서 보니 우습게도 타이어 관련 경고 알림이 떳다. 겨울이여서 그런가? 싶다가 이건 뭐냐 싶어서 살짝 살펴봤다. 타이어 공기압 컨트롤(RDC) 기능은 타이어의 상태를 체크해서 이상 여부를 알려주는 시스템인듯 싶다. 날씨의 변동에 따른 공기압과 타이어의 온도 등을 체크해서 이상이 있는 경우 운전자에게 경고를 하는 듯 싶다.
주행에는 이상이 없다는 안내 문구가 있어서 가까운 거리를 운행하고 다녔고, 사실 체감하는 이상적인 느낌은 없어서 경고등이 뜬 당일 아침은 적정 속도 100Km 이하로 15Km 정도를 운행을 했다. BMW 520d 차량의 [내차량] 세부설정으로 들어가 보면 타이어와 관련한 초기화 실행 모드가 있었지만, 실제로 타이어 펑크나 공기압이 모자른 거라면 점검이 필요하겠다 싶어서 초기화 보다는 저녁까지 지켜보기로 하고 주차항태로 두었다.
BMW 520d 알림에 경고
BMW 520d 사용설명서
잠시 타이어압력 콘트론(RDC)에 대해서 궁금해서 잠시 사용설명서를 검색해 보았다. 19년 버전 BMW 520d 한글 사용설명서를 첨부해 놓았다. 참조용으로 활용하시면 좋겠다.
타이어압력 컨트롤 (RDC) 표시등 켜짐 타이어압력 컨트롤 기능이 낮은 타이어 공기압 혹은 타이어 펑크 사 실을 알려줍니다. 체크컨트롤 메시지의 정보에 유의하십시오. 표시등이 깜빡이다가 계속 켜져 있음 : 타이어 펑 크나 타이어 공기압 손실을 감지할 수 없습니다. ▷ 동일한 주파수를 가진 다른 기기 또는 장치로 인한 장애-장애 지역을 벗어나면, 시스템이 다시 자동으로 활성화됩니다. ▷ 특별 허가 타이어의 경우: TPC 초기화가 실패 하였습니다. 시스템 초기화를 다시 실행하십 시오. ▷ RDC 휠 전자장치가 없는 휠이 장착됨: 경우 에 따라서는 제조사 서비스센터나 자격을 갖 춘 다른 서비스센터 또는 전문 정비소에 점검 을 맡기십시오. ▷ 기능장애-제조사 서비스센터 혹은 자격을 갖 춘 다른 서비스센터 또는 전문 정비공장에서 시스템 점검을 받으십시오.
음, 아직 펑크와 관련해서 알림을 보이지 않는 정도로 공기압이 빠지지 않은가 보다. 주행도 가능하고, 세부메시지를 확인해보니 130Km 까지는 주행이 가능하다고 나와 있다. 믿어도 되는가 싶지만, 혹시 날씨 변동으로 인한 공기압 변화인가 싶어서 그대로 15Km 거리, 80Km 속도 범위 내로 주행을 했다가 다시 주차를 했다.
타이어 공기압 컨트롤(RDC) 항목으로 들어가 보니 타이어 설정과 앞(좌/우) 뒤(좌/우) 타이어의 압력과 온도의 표시가 잘 되어 있었다. 보이는 사진과 동일하게 앞쪽 좌측 타이어의 공기압이 다른 타이어에 비해 0.6 bar 정도 차이가 난다.
타이어 공기압 컨트롤에 경고등이 뜨는 경우는 진짜 타이어 압이 빠진 경우와 펑크 두개를 의심할 수 있는데, 해결 방법으로는 주행이 가능한 경우라면 가까운 서비스센터나 카센타를 방문하면 되고, 주행이 불가 하다 싶으면 보험사 콜을 통해 해결일 가능할 듯 싶다.
타이어 펑크 디스플레이 (RPA) 원리 시스템이 주행 중 개별 휠 간 회전수를 비교하여 이를 근거로 타이어 공기압 손실을 감지합니다. 타이어 공기압이 손실되면 직경이 변하므로 해당 휠의 회전주행속도도 변합니다. 차이가 감지되면 타이어 펑크로 등록됩니다. 시스템에서 타이어의 실제 타이어 공기압이 측정 되지 않습니다.
작동 전제 조건 시스템 관련해서는 다음 전제조건이 충족되어야 합니다. 그렇지 않으면 확실한 타이어 공기압 손실 메시지가 보장되지 않습니다. ▷ 타이어나 휠을 교체한 후 타이어 공기압이 올 바는 상태에서 초기화가 실행되었습니다. ▷ 타이어 공기압을 새 값에 맞춘 뒤 초기화가 실 행되었습니다.
상태 표시 예를 들면 RPA의 활성화 여부와 같은 타이어 고장 표시기의 현재 상태가 표시됩니다. iDrive를 통해: 1. "내 차량" 2. "차량 상태" 3. "타이어펑크 디스플레이(RPA)" 상태가 표시됩니다.
초기화가 필요함 다음 상황에서는 초기화를 실행해야 합니다. ▷ 타이어 공기압 조정 후. ▷ 타이어 또는 휠 교체 후.
혹시나 퇴근 길에 주변의 카센터에 잠시 들렀다. 공기압이 살짝 빠진 거라면 보충을 하면 되는 것이고, 가장 큰 문제는 타이어가 펑크가 나서 새고 있을 수 있어서 잠시 점검해보기로 했다. 아니나 다를까 앞쪽 좌측 타이어 중앙 한쪽에 나사못 1Cm 정도 되는 녀석이 딱하고 박혀있었다. 요놈 제거하고 펑크 때우고 공기압 보충하고 나니 타이어 공기압 콘트롤에 OK 메시지가 표시되었다.
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